Когда японская фирма Tamiya в 1982 году выпустила на рынок первые
Mini4WD она не планировала создание такой масштабной линии. Новые
Mini4WD были созданы как миниатюрные копии, больших дорогих
радиоуправляемых машин, производимых в то время Tamiya. Успех пришел по
многим причинам, одна из которых - невысокая цена, по сравнению с
радиоуправляемыми моделями. Покупатели были не только страстные
коллекционеры, но и дети, кому стали доступны эти модели.
Масштаб 1:10
Масштаб 1:32
Спустя два года Tamiya выпустила новую серию джипов: Comical Mini4WD. Они отличались от Mini4WD 82-го
года укороченной колесной базой, большими колесами и кузовом, который был "приплюснут" по длине. В 89
году была выпущена модель Toyota Land Cruiser Paris-Dakar шасси было идентично первым моделям,
но имело колеса намного большего диаметра
В 1995 году Tamiya модифицировала свои джипы Mini4WD: новые, современные кузова ставились на измененное шасси
(новое крепление мотора, шестигранные оси, более мощное передаточное отношение, червячный редуктор новой
конструкции)
В 1987 году вышли самые большие, самые мощные джипы серии Wild Mini4WD. Эти Monster Trucks имели громадные
колеса наполненые воздухом и передаточное отношение более 60:1. Эти модели до сих пор пользуются популярностью
у детей, ведь кому не хочется подержать Monster Truck в руках :)
Mini 4WD - История легенды
Но вернемся в 1986 год, ведь именно в этом году Tamiya выпустила то, что и 20 лет спустя ей не дает покоя.
Успех который приобрели Mini4WD джипы за первые 4 года выпуска привел Tamiyа к мысли выпустить Mini4WD на
базе радиоуправляемых багги, которые тогда были в моде и тоже имели большой успех. Так в 1986 году были
коммерциализированы первые 4 Racing Mini4WD:
The Hornet Jr (май 1986)
Hot Shot Jr (июнь 1986)
The Fox Jr
The Boomerang Jr
Эти первые модели использовали шасси Type 1, которое было очень стабильным, но не поддавалось тюнингу как
более поздние шасси. Type 1 было относительно тяжелым и имело передаточное число 6,4:1 или 11,2:1,
что являлось полезным для езды по бездорожью. Оно не обладало низким центром тяжести (низкий центр тяжести
важен, чтобы получить стабильность автомобиля).
Длина
127 мм
Ширина
80,5 мм
Колесная база
80 мм
Вес
109 г
Дорожный просвет
10 мм
У первых четырех Racing Mini4WD был чрезвычайный успех в Японии и это привело к соревнованиям по Mini4WD
среди детей. Вы спросите как проводилсь первые соревнования с Mini4WD ? Ответ прост - в конструкции Mini4WD
машинок было заложено проезжать практически по любой местности. Мальчишки пускали их во дворах,
в парках - бегая при этом за машинками.
В 1987 Tamiya выпустила и другие четыре модели Racing Mini4WD, как и предыдущие модели, эти машинки имели
больших братьев на радиоуправлении:
The Bigwig Jr
The Falcon Jr
Super Dragon Jr
Thunder Dragon Jr
Успех Racing Mini4WD вдохновил некоторых художников по манга, которые создали первый манга посвященный
Mini4WD: "Mini4WD Racer". этот манга подтолкнул многих детей к приобретению моделей Racing MINI 4WD ,
показывая многочисленные соревнования и приключения героев.
Другие радиоуправляемые багги были воспроизведены в первой половине 1988 как машинки Racing Mini4WD:
Thunder Shot Jr
Super Sabre
Fire Dragon Jr
После пыльных, грязных гонок по улице, вымыть руки можно было с помощью мыла в форме машинки Mini4WD
Успех "Dash! Yonkuro"
В 1988 вышла второй манга посвященный Mini4WD: Dash! Yonkuro.
Этот комикс принес большой успех и так был выпущен мультипликационный сериал построеный на комиксе,
финансируемый Tamiya. как и в манга, в мультсериале речь шла о пяти мальчиках (Dash Warriors) которые
в первый раз соперничают в официальном чемпионате Mini4WD, которых Tamiya пока еще не проводил.
Dash! Yonkuro показывался и в других странах и стал основной причиной успеха Mini4WD не только в Японии,
но и в остальном мире. Соревнования в мультике проводятся так: мальчишки бегут сзади машинок по
определенному курсу и с помощью "клюшек" заставляют машину поворачивать куда нужно.
C 1988 по 1989 Tamiya выпускает множество новых Mini4WD, из которых некоторые по традиции являются меньшими
собратьями радиоуправляемых машин,а так же другие, дизайн которых был специально разработан художниками.
Так выпущены первые Mini4WD модели с собственным дизайном: Dash-1 Emperor (машина главного героя Dash!Yonkuro)
, Dash-2 Burning Sun (машина еще одного героя из dash! yonkuro), Rising Bird (шасси Type 3),
Dash-3 Shooting Star (шасси Type 3, машина одного из Dash Warrior).
В этот же период времени начинается выпуск дополнительных акссесуаров и запчастей для Racing Mini4WD и
гоночных треков из пластика. Кроме того разработаны два новых шасси: Type 2 и Type 3.
Верхние 3-х и 5-ти полосные трассы используются для официальных соревнований,
для домашних условий выпускается маленькая 2-х полосная трасса.
Type 2 дебютировал с моделью Avante Junior и обладал новой концепцией: центр тяжести ниже чем у Type 1,
механика позволяющая использовать более скоростные передаточные числа (5:1 и 4.2:1) и улучшеная аэродинамика.
Кроме того имел Type 2 места для установки шариковых подшипников и боковых роликов, которые позволяли машинкам
совершать более плавные движения при соприкосновении со стенками треков или лопатками клюшек.
Длина
128 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
82 мм
Вес
113 г
Дорожный просвет
8 мм
Type 3, которое дебютировало с моделью Rising Bird - Это эволюция Type 1 c местами для установки шариковых
подшипников и боковых роликов,а также моторным отсеком позволяющим использование быстрых соотношений
(передаточные числа 6.4:1 и 5:1 , отдельно в продаже шестеренки для 4:1).
Длина
127 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
80 мм
Вес
115 г
Дорожный просвет
9 мм
Type 1, который устанавливался на модели произведенные в этом периоде, оказывается незначительно
отличающимся от первого производства, имея на переднем бампере два места для установки роликов.
Mini4WD бум
В 1989 году был так называемый Mini4WD бум. Маленькие машинки тамии настолько стали популярны,
что каждая фирма выпускающая игрушки и модели захотела отхватить и себе кусочек пирога. В итоге рынок
заполонили множество машинок Mini4Wd, среди них были как неудачные, так и интересные и невероятные
конструкции. Большинство брало за пример конечно же модели фирмы Tamiya.
Бум прошел через год, два, другие фирмы перестали выпускать свои модели и только Tamiya до сих пор
успешна в этом.
Здесь вы можете посмотреть на большое количество Mini4WD машинок разных фирм
Truckin' модели - раз, два ...?
В 1990 году Tamiya выпустила новую серию Mini4WD состоящую из всего двух моделей. Почему и зачем мне к
сожалению неизвестно, но все равно эти два пикапа являются лакомыми кусочками для каждого мини фэна.
Jolly Jocker
Sunny Shuttle
Шасси Truckin' является не чем иным как Type 3, имеющим крепления для кузова как у Wild Mini4WD и
задний бампер с роликами.
Длина
140 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
80 мм
Вес
118 г
Дорожный просвет
8 мм
Успех Mini4wD и утверждение соревнований на трассах
На волне успеха Dash! Yonkuro Mini4WD переносят непрерывную эволюцию. Трековые соревнования приобретают
все большую популярность, что приводит к отказу дорожных соревнований с использованием клюшки с официальной
стороны.Tamiya направляет свои разработки на треки и улучшение машин к ним. так произведенные с 1990 по 1992
модели становятся все более легкими и аэродинамическими.
Когда разрабатывали шасси Type 3 , то еще имели в ввиду участие в дорожных
соревнованиях с клюшками, новые же шасси назначены в основном для езды по трассе.
Вот четыре новых типа вышедших в то время:
Type 4 является легко изменненым шасси Type 2.
Длина
128 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
82 мм
Вес
112 г
Дорожный просвет
7 мм
Type 0 - очень легкий шасси на базе Type 4. это шасси позволяет быструю замену мотора и имеет
гнезда для боковых амортизаторов с роликами
Длина
131 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
80 мм
Вес
109 г
Дорожный просвет
5 мм
Type 5 доработка Type 0 , также позволяет быструю замену мотора и является более прочным.
Длина
132 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
82 мм
Вес
113 г
Дорожный просвет
6 мм
FM шасси являлось совершенно новой разработкой и имело впереди расволоженный мотор,
и имело специальные места для установки запчастей, предотвращающих опрокидывание машинки на треке.
(все последущие шасси будут также иметь эти спецификации).
Длина
132 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
83 мм
Вес
113 г
Дорожный просвет
7 мм
Mini F-1
В ноябре 1991 года популярные гонки формулы 1 были уменьшены "волшебниками" Tamiya в 28 раз, оснащены мотором
FA-130, двумя шестеренками, местами для двух батареек, а также передними и задними бамперами с роликами.
Получились, быстрые, красивые машинки пригодные для использования на трассах Mini4WD.
Mini F-1 шасси построено по типу: батарейки посередине, мотор перед задней осью, ведомая шестеренка на одном
колесе и ведущая на моторе. Передаточные числа 3,8:1 и 5:1. К этому шасси также предлагались передние поворачиваемые
колеса и другие акксессуары.
Длина
164 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
110 мм
Вес
119 г
Дорожный просвет
2 мм
Super Mini4WD
В конце 1992 года Tamiya решает выпустить совершенно новую серию Mini4WD исключительно для трассы.
Так появляется в 1993 году Super Mini4WD и параллельно с ней новый Манга посвященный этим новым машинам:
Kaze! Racer no Otokogi. Первые Super Mini4WD были Liberty Emperor и Tom Ghody Special, которые ввели также
новый вид шасси:
Super-1 постaвлявшееся без мотора FA-130, который всегда прилагался к Racing Mini4WD.
Super-1 происходит напрямую от Type 0 и имеет передний бампер с роликами под углом 5 градусов
(для повышения устойчивости машинки на треке) и боковые снимаемые амортизаторы.
Длина
131 мм
Ширина
90 мм
Колесная база
80 мм
Вес
111 г
Дорожный просвет
6 мм/3 мм (от размера колес)
Fully Cowled Mini4WD и Let's Go!
Хотя был создан новый манга Kaze! Racer no Otokogi посвященный Mini4WD - пытаясь скопировать успех,
полученный в прошлом с Dash! Yonkuro. Этот манга к сожалению не приобрел много популярности.
Понимая это Tamiya решила в 1994 году финансировать новый манга Bakusou Kyoudai Let's & Go!!,
а также новую серию Mini4WD моделей Fully Cowled Mini4WD. Машины этой серии имеют обтекаемый корпус
закрывающий колеса малого диаметра. Первые Fully Cowled Mini4WD выпускались с шасси Super-1 и не имели
моторa FA-130 в комплекте.
В конце концов манга Bakusou Kyoudai Let's Go!! достигает все таки ожидаемого успеха, что приводит
к выпуску нового мультсериала: Let's and Go! имеющего большее количество эпизодов чем Dash! Yonkuro.
Первыми появившимися на рынке моделями Fully Cowled Mini4wD были: Magnum Saber, Sonic Saber
и Tridagger X.
Между 1994 и 1995 произведены много моделей принадлежащих Super Mini4WD
(все модели из Kaze! Racer no Otokogi), а также Fully Cowled Mini4WD (Let's Go!!)
Окончательный отказ от Racing Mini4WD ?
1995 - год когда вышла последняя новая модель из Dash! Yonkuro серии Racing Mini4WD,
Dash-CB1 Geo-Emperor вместе с Super Avante (из Let's & Go! где она представляет машину
от которой произошли первые Fully Cowled Mini4wD) и Dash-03 Super Shooting Star - он казалось
бы закрывал официально для Tamiya главу Racing Mini4WD.
Geo-Emperor
Super Avante
Super Shooting Star
Cледующий Racing Mini4WD будет действительно старой вновь предложенной моделью.
На волне успеха Let's & Go!
Oдними из лучших моделей в 1996 году были Strato Vector и Black Stalker из Super серии,
а также Brocken Gigant и Cyclone Magnum из Fully Cowled серии.Эти четыре Mini4WD ввели
два новых шасси: Super FM (Strato Vector и Brocken Gigant) и Super TZ (Black Stalker и Cyclone Magnum).
Strato Vector
Black Stalker
Brocken Gigant
Cyclone Magnum
Super FM - эволюция рамы FM, имеет быстро вынимающийся моторный отсек как у Type 5,передний бампер с боковыми
роликами происходил от Super 1, кроме того это шасси имеет достаточную прочность
Длина
131 мм
Ширина
90 мм
Колесная база
83 мм
Вес
112 г
Дорожный просвет
7 мм/3,5 мм (от размера колес)
Super TZ несет в себе основные характеристики Super 1, хотя является немногим ниже, но имеет более прочный
передний бампер и обтекаемые боковые амортизаторы.
Super FM и Super TZ имеют также воздухозабоники подводящие воздух к мотору и задний снимающийся бампер.
Длина
132 мм
Ширина
90 мм
Колесная база
82 мм
Вес
113 г
Дорожный просвет
6 мм/3 мм (от размера колес)
Mechanical Mini4WD и Let's & Go!WGP
1996 также год "статических" Mini4WD - это новая серия моделей Mechanical Mini4WD.
Mechanical это модели Mini4WD которые воспроизводят "реальные" машины в духе Let's & Go!
Mашины этой серии не имеют электромотора или какой либо механики, но их кузова могут быть
поставлены на шасси Super 1, Super FM, Super TZ.
Первыми моделями этой серии были: Spin Cobra и Proto-Saber Evolution
Spin Cobra
Proto-Saber Evolution
В 1997 произведено продолжение мультсериала Let's & Go!: Bakusou Let's & Go!WGP.
Tamiya сопровождает новый сериал новыми моделями из серий Fully Cowled и Mechanical.
Aero Mini4WD и Let's & Go! MAX
В 1998 году эволюция в мире Mini4WD. Вместе с выпуском нового мультсериала Bakusou Kyoudai
Let's & Go!!MAX выходит новая серия Mini4WD моделей: Aero Mini4WD. Аэро охарактеризованы
колесами маленького диаметра, аэродинамическим кузовом и новым типом шасси: SuperX.
Первые произведенные Aero Mini4WD были Max Breaker и Shadow Breaker Z-3.
Max Breaker
Shadow Breaker Z-3
SuperX - полностью новое шасси, хотя изменения в целом не велики: удлинненая колесная база и болея широкая колея,
что позволило разместить центр тяжести ниже, чем на предыдущих шасси. Более обтекаемое и имеющее моторный отсек
позволяющий вытаскивать мотор снизу не снимая кузова. Ось приводящая в движение передние колеса расположена слева
и другие изменения. SuperX - особо прочная рама, но боковые амортизаторы слишком углублены.Другая особенность рамы
SuperX гнезда для некоторых новых деталей и новый задний бампер.
SuperX в Aero Mini 4WD содержит шестеренки для соотношения 3.5:1.
Длина
158 мм
Ширина
92 мм
Колесная база
83 мм
Вес
116 г
Дорожный просвет
5 мм/2 мм (от размера колес)
Mighty Mini4WD и шасси VS
Параллельно к Aero Mini4WD Tamiya выпустила новую серию – Mighty Mini4WD.
Имея колеса большого диаметра и шасси SuperX Mighty воспроизводила
модели нового манга Mirai Racer! V Twin того года. Первые Mighty были Dyna-Hawk GX и Cross-Tiger VR.
В том же году произведенно новое шасси VS, которое ставилось на новые модели серий Aero и Mighty.
Первые Mini4WD, произведенные с рамой VS Blazing-Max из Aero и Variatron из Mighty.
Dyna-Hawk GX
Cross-Tiger VR
Blazing-Max
Variatron
VS с технологической точки зрения не на высоте SuperX. VS имеет обычную компоновку, мотор крепится как на
Type 2 и само шасси выше SuperX. Все же, в то время как для SuperX не является возможным уменьшать
собственную колею (и таким образом ни в каких особо технических треках эта рама не работала по максимуму),
VS же может приобретать ту что у SuperX (через некоторые детали купленные отдельно).
VS подготовлен для монтажа новых деталей, предназначенных для SuperX и к тому же легче ее.
Длина
145 мм
Ширина
90 мм
Колесная база
80 мм
Вес
115 г
Дорожный просвет
5 мм/2 мм (от размера колес)
Возвращение к прошлой любви?
В 1998 они вновь предложены - первые Racing Mini4WD: выпущены ограниченным тиражом (Memorial Edition):
HotShot, Hornet, BigWig, Super Dragon, Thunder Dragon, Thunder Shot, Fire Dragon и Winning Bird.
Модели из Memorial Edition имели шасси Type 3 и не редко на соревнованиях можно было увидеть эти "старые"
корпуса поставленные на новые шасси.
Super TZ-X и GPA
В конце 1998 года было объявленно о выпуске новой модели серии Aero: Vanishing-Gazer на новом
варианте шасси Super TZ: Super TZ-X. Vanishing-Gazer вышел в начале 1999 года.
Vanishing-Gazer
Super TZ-X отличается от Super TZ использованием новых деталей,предназначенных для Super X.
Длина
147 мм
Ширина
90 мм
Колесная база
82 мм
Вес
115 г
Дорожный просвет
6 мм/3 мм (от размера колес)
Между 1999 и 2000 произведены многочисленные Mini4WD серии Aero (почти все варианты моделей,
уже произведенных), Mini4WD серии Mighty, и некоторые Mini4WD серии Fully Cowled.
Между 2001 и 2002 Tamiya производит измененные модели Super, Fully Cowled и Aero.
Такие модели предназначенные для использования шасси VS или Super TZ-X, и подготовлены для
размещения системы регулировки скорости (не входит в комплект) названной GPA. Эти Mini4WD
называются GPA. Первыми GPA были:
Big Bang Ghost GPA из Super, Diospada GPA из Fully Cowled и Desert-Golem GPA из Aero.
Big Bang Ghost GPA
Diospada GPA
Desert-Golem GPA
Месть Racing Mini4WD
В 2003 году Tamiya вновь берет Racing Mini4WD в руки, предлагая старые модели на новом шасси VS,
так называемые "гибриды", что уже практиковалось поклонниками при выпуске Memorial Edition.
Вот эти "гибриды":
Vanquish Jr
Terra Scorcher Jr
Egress Jr
Avante 2001 Jr
Manta Ray Jr
Top-Force Evo Jr
Super Avante
В 2004 году после долгого времени вышли две новые модели серии Racing на шасси Super TZ-X:
Mad Bull Jr
Baja King Jr
В 2004-2005 годах вышли так называемые RS модели, старые Racing модели с небольшими косметическими
изменениями на шасси VS:
Avante RS
Thunder Shot RS
The Boomerang RS
Super Sabre RS
R/C Mini4WD
Также в 2003 году Tamiya выпустила новую серию моделей, но масштаб был не 1:32, а 1:28. Модели
копировали настоящии спортивные и гоночные машины (+2 по дизайну близкие к обычным Mini4Wd) модели
и были оснащены радиоуправлением которое позволяло сбрасыватЬ и набирать скорость с помощью
однокнопочного пульта. Конечно можно было их использовать как обычные Mini4WD машинки - без пульта.
Это шасси хоть и является новой разработкой, но не имеет каких либо существенных видоизменений. В частности передний бампер
имеет иную форму,а также защелка для кузова. Это шасси несколько схоже с VS шасси по некоторым элементам дизайна.
Длина
150 мм
Ширина
78 мм
Колесная база
94 мм
Вес
110 г
Дорожный просвет
4 мм
Mini 4WD PRO
В первой неделе Октября 2005 года распространены другие новости, касающиеся новой серии Mini4WD,
названнoй PRO, Эти модели имеют совершенно новое шасси построенное с новаторской механикой, которая,
согласно ожиданиям Tamiya, должна сделать новые машины намного эффективнее по всем эксплуатационным
показателям. Около двух недель позже представлен официальный логотип Mini4WD PRO, официальная
Mini4WD страница управляемая Tamiya и онлайновая видеоигра, посвященная Mini4WD,
которая сопровождала открытие
www.mini4wd.jp. Объявлена также дата выпуска Mini4WD PRO:
Декабрь 2005
Совершенно новое шасси, названное MS, осуществляет полный привод не c помощью вала, как на
предыдущих шасси Mini4WD, а новым типом двигателя, имеющим центральное расположение по отношению к раме.
Двигатель имеет двойной вал и передает тягу на передний и задний редукторы (схожесть с Wild Mini4WD)
уменьшая значительно трение и другие негативные влияния, увеличивая как следствие теоретическую скорость,
которой оно может достигнуть. Центральное положение двигателя и батареек придает шасси хорошее распределение
веса, что добавляет МС стабильность, которое выше по отношению к тому же SuperX. Все же, в то время как
SuperX получает свою стабильность из-за длинной базы и широкой колеи, шасси MS имеет колею,
уменьшенную по отношению к стандарту (оси 64mm, максимальная колея 68mm). МС имеет оси 60mm.
Длина
152 мм
Ширина
92 мм
Колесная база
80 мм
Вес
110 г
Дорожный просвет
6 мм/3 мм (от размера колес)
Само шасси МС составлено в основном из трех сборных частей:
передняя часть: включает в себя передний бампер, гнездо для шестеренки и передние колеса;
центральная часть: включает в себя гнезда для 2-х шестеренок, двигатель и батарейки;
задняя часть: включает в себя гнездо для шестеренки, задние колеса и задний бампер.
На данный момент вышлo 13 PRO моделей:
Exflowly, Rayvolf, Nitro Force, Nitro Thunder, Veldaga, Torcruiser, Avante Mk.II, Avante X, Manta Ray Mk.II,
Neo Falcon, TRF-Racer Jr., Keen Hawk, Nitrage Jr.
Special Selections
Также в 2005 году Tamiya выпустила набор "Racing Mini4wD Special Selection vol.1" состоящий из 5 моделей
сериала "Dash!Yonkuro". В регулярной последовательности выходили и другие наборы, состоящие из лучших и
редких моделей Mini4WD.
Факты в таблице
1982
старт Mini4WD серии
1984
старт Comical Mini4WD серии
1986
Март: старт Mini4WD Racing серии
1987
старт Wild Mini4wD серии
1989
Янв: более 23 Миллионов Mini4WD машинок продано
старт Truckin' Mini4wD серии
1990
Июль: продажи Mini4WD машинок переходят 50-ти миллионную границу
Дек: более 44 Миллионов Mini4WD машинок продано
1991
Нояб: старт Mini F-1 серии
1993
старт Super Mini4WD серии
1994
старт Fully Cowled Mini4wD серии
1995
Дек: общие продажи Mini4WD переваливают за 100 миллионов штук
1996
Июль-Авг: популярность Fully Cowled Mini4wD достигает пика,
более 300,000 тысяч человек в мире учавствуют в Чемпионате Mini4WD
Июль: старт Mechanical Mini4wD серии
1998
Фев: старт Aero Mini4wD серии
Май: старт Mighty Mini4wD серииMini4wD PRO
